通過(guò)液位變送的控制以及控制系統(tǒng)的基本概念

    通過(guò)液位變送器的控制是指為達(dá)到某種目的，對(duì)某些對(duì)象施加所需的操作。目前，控制已相當(dāng)廣泛地應(yīng)用在各行各業(yè)，如溫度控制、微機(jī)控制和人口控制等。在機(jī)電系統(tǒng)中，控制更是無(wú)處不在，任何技術(shù)設(shè)備、機(jī)器和生產(chǎn)過(guò)程都必須按照預(yù)定的要求運(yùn)行。例如，數(shù)控機(jī)床要加工出高精度的零件，就必須保證刀架的位咒準(zhǔn)確地跟隨進(jìn)給;發(fā)電機(jī)要正常供電，就必須維持輸出電壓恒定，盡量不受負(fù)荷變化和原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，熱處理爐要提供合格的產(chǎn)品，就必須嚴(yán)格控制爐溫等。其中，數(shù)控機(jī)床和發(fā)電機(jī)是用于工作的機(jī)器設(shè)備，刀架位置、電壓和爐溫是表征這些機(jī)器設(shè)備工作狀態(tài)的物理量。常把負(fù)壓變送器用于工作的機(jī)器設(shè)備稱為被控量(或被控對(duì)象)，相對(duì)被控量而言，給定量(或控制最)就是刀架位置、電壓和爐溫等。因此，控制的基本任務(wù)可概括為使被控量與給定最等值。
    1.控制系統(tǒng)的荃本概念
    為了實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制任務(wù)，首先要將被控量和控制裝置按照一定的方式連接起來(lái)，形成一個(gè)有機(jī)體，這個(gè)有機(jī)體稱為控制系統(tǒng)。
    例如，司機(jī)在馬路上開(kāi)車行駛的過(guò)程就是一個(gè)典型的人工操縱的反饋控制系統(tǒng)。汽車主體沿某一路線行駛，實(shí)際的行駛路線、方位就是被控量，目的地就是給定量(預(yù)期目標(biāo))。在行駛過(guò)程中，實(shí)際的情況因受到路面狀況等因素的影響，總是存在一定的差距.因此，眼、耳要能迅速接收行駛過(guò)程中的相關(guān)信息，并通過(guò)大腦對(duì)這些信息進(jìn)行處理，然后對(duì)手發(fā)出指令，進(jìn)而調(diào)整方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角，以消除絕對(duì)壓力變送器相應(yīng)的干擾因素。
    對(duì)駕駛過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn):受控對(duì)象為汽車，被控量為方向角，執(zhí)行部分為四肢，解算裝蘭為大腦，側(cè)量裝置為眼、耳等五官，干擾為路面、行人和大風(fēng)等。因此，可以繪制出如圖1-1所示的人工操縱系統(tǒng)框圖。