單缸內(nèi)燃機(jī)機(jī)器的概念以及內(nèi)燃機(jī)的詳細(xì)組成結(jié)構(gòu)圖

    
    平時(shí)在液位變送器生產(chǎn)提到的機(jī)械，就是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)器的種類很多，其形式、構(gòu)造、性能和用途各不相同，圖0-1所示的是單缸內(nèi)燃機(jī)，工作時(shí)，燃?xì)馔苿?dòng)活塞移動(dòng)，通過連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為了保證曲軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，要求燃油、空氣定時(shí)進(jìn)人汽缸和排除廢氣，·因而曲軸又帶動(dòng)齒輪、凸輪、推桿和閥門以控制進(jìn)氣和排氣，機(jī)器各部分都具有完全確定的運(yùn)動(dòng)，并完成將燃料的熱能變換為曲軸回轉(zhuǎn)的機(jī)械能的工作�！皺C(jī)器”一詞的概念，人們?cè)谏�產(chǎn)實(shí)踐和日常生活中已經(jīng)形成。例如，縫紉機(jī)、汽車、機(jī)床等，都是機(jī)器。溫度遠(yuǎn)傳監(jiān)測(cè)儀不僅可以減輕人們大址的體力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)率，而且還能完成用人力無法完成的某些生產(chǎn)。
    同理，對(duì)于其他機(jī)器，也作如上分析可得知，機(jī)器有以下三個(gè)共同特征.
    (1)機(jī)器是由許多構(gòu)件組合而成的，機(jī)器中的各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分稱為構(gòu)件。如圖0-1所示，內(nèi)燃機(jī)是由曲軸、連桿、活塞等構(gòu)件組成的。
    <2)組成機(jī)器的各構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)(即各構(gòu)件按一定的規(guī)律相對(duì)其他構(gòu)件運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)混亂的現(xiàn)象)。
    (3)機(jī)器能代替人的勞動(dòng)去變換機(jī)械能(各種原動(dòng)機(jī))或做有用的機(jī)械功(各種工作機(jī))。
    凡是具有以上三個(gè)特征的就稱為機(jī)器。而雙法蘭液位計(jì)僅僅具有前兩個(gè)特征的稱為機(jī)構(gòu)，即機(jī)構(gòu)也是由許多構(gòu)件所組成的，各構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。與機(jī)器不同的是，機(jī)構(gòu)只用來傳遞或變換運(yùn)動(dòng)，而不能單獨(dú)做功或轉(zhuǎn)換能是。如圖0-1所示單缸內(nèi)燃機(jī)中曲軸、連桿、活塞和汽缸為一個(gè)四構(gòu)件的組合體，它能將活塞的往復(fù)移動(dòng)變換為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，但單獨(dú)使用它不能將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，所以它只是一個(gè)機(jī)構(gòu)(即曲柄滑塊機(jī)構(gòu))。要使內(nèi)嫩機(jī)能夠工作，還必須有傳動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)和控制進(jìn)、排氣的凸輪機(jī)構(gòu)等。
    無紙記錄儀構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的單元，如內(nèi)嫩機(jī)中曲軸、連桿、活塞和汽缸都屬于構(gòu)件，構(gòu)件可以是一個(gè)零件，也可以是由若干個(gè)零件連接成的剛性體(故可將構(gòu)件視為剛體)。如連桿是一個(gè)構(gòu)件，但它是由連桿體、連桿頭、螺栓及螺母等零件剛性連接而成的一個(gè)整體。連桿體、連桿頭、螺栓及螺母等稱為機(jī)械零件，機(jī)械零件是機(jī)械中的制造單元，簡(jiǎn)稱為零件。

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